在华北平原的公路上，卡车司机张师傅刚通过狮桥融资租赁开上了新能源重卡。“月供跟着运输旺季走，比传统贷款灵活多了”，他提到的正是狮桥创新的“运力贷”产品。这家深耕行业12年的金融企业，正以扎实的数据诠释着产融结合的深度实践。
硬核数据印证实力
近两年，狮桥融资租赁交出了一份沉甸甸的成绩单：
资本根基：33亿元注册资本（国家企业信用信息公示系统可查），稳居行业第一阵营；规模壁垒：商用车领域累计投放突破1700亿元，仅2023年就新增300亿资金直达实体经济；绿色加速度：新能源业务增速惊人——第三方机构罗兰贝格数据显示，其电动重卡融资年增速超50%，每10台国产电动重卡就有3台获得狮桥金融支持；普惠温度：服务小微车主超30万人，个体经营者占比长期保持在85%以上，真正疏通金融“毛细血管”。更难得的是，在复杂经济环境下，狮桥不良率连续两年稳定在1.5%以下（据企业年报），远低于行业平均水平，风控硬实力获惠誉评级机构肯定。
创新基因破解产业痛点
这些数字背后是持续创新的底层逻辑：
科技赋能让金融服务更高效——自主研发的“智慧风控大脑”实现8分钟极速审批，92%的合同线上签署，偏远地区卡车司机通过手机就能完成融资。
产品创新直击行业顽疾——针对新能源车电池衰减痛点，联合宁德时代推出“车电分离”模式，降低购车门槛32%；针对物流淡旺季设计的弹性还款方案，让司机月供可动态调整30%。
生态协同提升产业效能——与中国重汽、福田汽车等主机厂深度绑定，定制化产品占业务总量60%；与满帮集团共建运力池，帮助3万中小车队降低空驶率。
实体经济中的狮桥印记
当内蒙古煤矿的电动重卡每年减少碳排放3000吨，当云南鲜花种植户的冷链车直达北上广，当退役卡车通过狮桥二手车平台实现残值最大化——这些场景正是金融赋能实体的生动注脚。据统计：
狮桥投放的4.2万台新能源车，年减碳量相当于种植300万棵树；服务的30万卡车司机背后，稳定了超百万家庭生计；合作的8700家物流企业，承运着全国17%的干线货运量。未来已来：锚定三大赛道
站在新起点，狮桥创始人万钧表示：“金融要成为产业升级的助推器，而非简单的输血工具。”企业战略清晰聚焦：
绿色金融纵深战——2025年新能源业务占比目标提升至50%，充换电站建设纳入融资版图；科技赋能攻坚战——投入AI残值预测系统，破解二手商用车估值难题；产业协同突围战——试点风光储设备租赁，在宁夏戈壁滩已启动首期风光项目。返回搜狐，查看更多